Flavio Briatore: “La suerte no ha estado precisamente de nuestro lado”

Flavio Briatore no ocultó su decepción después del Gran Premio de Estados Unidos. Alpine se marchó de Austin con apenas un punto, el que consiguió Pierre Gasly al terminar décimo, y otro abandono de Franco Colapinto. Los dos autos sufrieron daños durante la carrera y eso condicionó el resultado de una escudería que necesita sumar con sus dos pilotos para mantener sus aspiraciones en la Copa de Constructores. Para el italiano, los últimos fines de semana también estuvieron marcados por circunstancias que escaparon al control del equipo.

“La suerte no ha estado precisamente de nuestro lado últimamente”, reconoció Briatore en el balance difundido por Alpine después de la competencia.

La explicación tiene fundamentos en lo ocurrido en Austin. Colapinto tuvo que abandonar por los daños que sufrió durante su incidente con Arvid Lindblad, mientras que Gasly consiguió mantenerse en carrera pese a un contacto con Oliver Bearman que afectó considerablemente la aerodinámica de su A526.

Pero la mala fortuna no alcanza para explicar por completo el momento de Alpine, que sigue luchando por recuperar el quinto puesto del campeonato y encuentra cada vez más dificultades para descontar puntos.

DOS ALPINE DAÑADOS Y APENAS UN PUNTO EN AUSTIN

“Ambos autos sufrieron daños durante la carrera. En el caso de Franco, fueron lo suficientemente graves como para impedirle terminar. Dado que Pierre también perdió carga aerodinámica debido a daños en el fondo plano tras el incidente con el Haas, hizo un buen trabajo al puntuar —logrando un punto— y quedar solo una posición por detrás del coche de Racing Bulls mejor clasificado”, señaló Briatore al repasar lo sucedido con sus pilotos.

En el caso de Colapinto, el incidente de la vuelta 25 comprometió seriamente el piso y uno de los pontones laterales. El argentino había largado desde el fondo por una penalización técnica y estaba intentando recuperar posiciones cuando se produjo el contacto con Lindblad.

La magnitud de los daños terminó por obligarlo a abandonar, sumando otra carrera sin puntos en un momento particularmente complicado de la temporada.

Gasly también tuvo problemas. El francés largó décimo y, después de un contacto con Bearman, sufrió una importante pérdida de carga aerodinámica por la rotura de parte del piso de su Alpine.

Según explicó el propio piloto, cuando observó el auto después de la carrera se sorprendió por la cantidad de fibra de carbono que faltaba en el lateral derecho.

A pesar de esa dificultad, consiguió terminar en el décimo puesto y sumar un punto. Para Briatore, el resultado tuvo valor porque Gasly logró mantenerse a una posición de Liam Lawson, el mejor representante de Racing Bulls.

El francés, sin embargo, también reveló que una falla de hardware demoró su parada en boxes, otro inconveniente que pudo haber perjudicado sus posibilidades de pelear por una mejor ubicación.

RACING BULLS VOLVIÓ A GANARLE LA PULSEADA A ALPINE

La diferencia entre los dos equipos volvió a quedar reflejada en los resultados. Lawson terminó noveno y sumó dos puntos para Racing Bulls. Gasly fue décimo y aportó uno para Alpine. Lindblad, el segundo piloto de la escudería italiana, terminó duodécimo, mientras que Colapinto no pudo completar la carrera.

El resultado amplió a 33 puntos la diferencia entre ambos equipos en la Copa de Constructores, cuando quedan cinco Grandes Premios para finalizar la temporada. Racing Bulls ocupa el quinto puesto con 102 unidades y Alpine marcha sexto con 69.

La distancia todavía puede descontarse matemáticamente, pero el problema es que Alpine necesita comenzar a sumar con regularidad. Y, sobre todo, necesita que sus dos pilotos tengan posibilidades reales de hacerlo.

Austin mostró que Gasly puede mantenerse dentro de los diez primeros aun con dificultades, pero también dejó en evidencia que Colapinto necesita algo más de competitividad para recuperar terreno cuando debe largar desde posiciones retrasadas.

La mala suerte puede explicar los incidentes que afectaron a los dos Alpine. Lo que no resuelve es la diferencia de rendimiento que Racing Bulls viene mostrando con mayor frecuencia.

BRIATORE QUIERE QUE LOS DOS ALPINE VUELVAN A SUMAR

El próximo compromiso será el Gran Premio de México, donde Briatore espera una reacción del equipo. “Nos dirigimos a Ciudad de México con el objetivo de mejorar nuestro rendimiento y puntuar con ambos monoplazas, lo cual sigue siendo la meta en cada carrera hasta el final de la temporada”, apuntó.

No es un desafío menor. En Austin, Gasly consiguió rescatar un punto pese a los daños, mientras que Colapinto terminó otra vez en boxes antes de que concluyera la competencia.

Briatore sabe que recuperar el quinto puesto ya no depende exclusivamente de conseguir un buen resultado aislado. Alpine necesita una sucesión de fines de semana competitivos, sin errores ni contratiempos, y con ambos autos en condiciones de pelear por los puntos.

La mala suerte puede cambiar de una carrera a otra. La diferencia de 33 puntos con Racing Bulls, en cambio, solamente se puede reducir en la pista.